"I Sverigedemokraternas Malmö är bilen frihet"

”För Sverigedemokraterna framstår 15-minutersstaden som tagen ur en dystopisk science fiction-roman där en befolkning hålls kontrollerad på ett begränsat utrymme under Storebrors kontroll”, skriver Magnus Olsson (SD), oppositionsråd i Malmö i ett debattinlägg på Sydsvenskan.

Olsson riktar hård kritik mot stadsplaneringskonceptet 15-minutersstaden och de partier som förespråkar det. Han menar att förslaget i praktiken innebär att bilen trängs bort och att Malmöborna förlorar frihet. ”Att Malmös politiska styre – Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Liberalerna – vill tvinga oss alla att gå, cykla och åka buss är i sig inget nytt. Dels står det i stadens strategiska styrdokument, dels räcker det att försöka uthärda de trafikpolitiska beslut de rödgröna tagit och som Malmöborna nu genomlever konsekvenserna av i form av chockhöjda parkeringsavgifter, utraderade p-platser och gator där bilar tvingats bort till förmån för monsterbussar och breda cykelautostrador.”

Olsson hävdar att utvecklingen slår hårt mot stadskärnan. ”När bilburna kunder försvinner dör centrumhandeln, stadskärnorna tynar bort och folklivet försvinner.”

Han understryker att Sverigedemokraterna i Malmö vill se en gradvis utveckling utifrån invånarnas faktiska behov. ”Utveckling sker när man tillfredsställer verkliga lokala behov via initiativ och anpassningar över tid, inte genom en orealistisk fantasi. Förändringar ska vara förankrade hos folket, inte bara hos en inflytelserik grupp verklighetsfrånvända utopister.”

Enligt Olsson är bilen central för valfriheten i Malmö: ”I Sverigedemokraternas Malmö är bilen frihet. Den är ingen klassfråga. De olika trafikslagen – gång, bil, cykel och kollektivtrafik – samsas om utrymmet och det råder valfrihet kopplat till vilket transportmedel man väljer.”

Läs hela Olssons inlägg här.

Tidigare har Kristdemokraterna och Centerpartiet debatterat frågan.