Stefan Ränk: Framtidens bostadsutveckling – mer pang för pengarna

LEDARE | Förra veckan lyssnade jag till presentationen av rapporten ”Framtidens transporter – mer pang för pengarna” på IVA.
Rapportförfattarna presenterade utmaningar och sammanfattade lösningarna i tio budord och 50 förslag.
Det var som att se bostadsmarknaden i spegeln. Tänk om det var tio budord för kommunernas planprojekt för bostäder?

Rakt översatt till vår sektor kommer mina budord här:

1. Prioritera rätt projekt.
Bostadsprojekt bör rangordnas tydligare efter efterfrågan, genomförbarhet och långsiktig lönsamhet. Kan man inte möta dessa kriterier ska  projektet läggas på en önskelista.

2. Våga tänka om i farten.
När kostnader tid eller komplexitet ökar måste varje krav omprövas, igen. Dela upp projektet i mindre etapper och avbryt sådant som inte längre är motiverat.

3. Kortare ledtider från start till inflyttning.
Långa plan- och tillståndsprocesser gör bostäderna dyrare. Vi binder kapital och räntekostnaderna tickar på.  Ifrågasätt om varje steg i plan- och tillståndsprocessen verkligen behöver vara lika omfattande. Ta bort moment som inte förbättrar utfallet, förenkla samarbetet och automatisera standardiserade beslut där det är lämpligt.

4. Använd den infrastruktur som redan finns.
Bostäder utvecklas inte isolerat. Grå och grön infrastruktur och service finns ofta där vi utvecklar bostäder. Förenkla planeringen genom att bygga fler bostäder nära de stationer där kapacitet redan finns.

5. Vi litar på kompetenserna och delar risk.
Kommuner, fastighetsbolag och andra aktörer behöver se till vad var och en kan bidra med. Låt varje aktör ansvara för det den kan bäst. Som bostadsbyggare ligger vi närmast kunderna. Vi vet vem som efterfrågar vad i vilket läge. Den risken kan vi bära. Okända risker är bättre att fördela på många händer för att få ner premierna. Här har kommunen en roll att spela.

6. Våga omsätta lärdomar från dem som lyckas.
Ta systematiskt tillvara på erfarenheter från projekt, kommuner och andra länder som har kortare processer och genomför förenklingar. Alla projekt är unika, men inte så unika.

7. Kunden har alltid rätt.
Utformningen av projekt behöver följa våra lagar och förordningar. Men vi bör ifrågasätta krav som inte skapar värde för den som ska bo och betala. Därför bör kunden ha ett större inflytande över utformningen av bostäder och områden. Vår representativa demokrati tar ansvar för det gemensamma. Den individuella utformningen bör ges större friheter på den plattformen.

8. Använd priser klokare.
Utgå från betalningsviljan hos bostadsköpare och hyresgäster när ny bebyggelse ska planeras. Billiga bostäder kan bara byggas på billig mark till låga byggherrekostnader. Här måste alla aktörer förstå sitt bidrag för att få projekt på plats. Subventioner är ett utmärkt instrument för att snedvrida incitamenten och fördunkla transparensen.

9. Bostäder och framför allt tillväxt är riksintressen.
I målkonflikter mellan nya bostäder och andra riksintressen måste man väga in att nya bostäder är en förutsättning för vår långsiktiga tillväxt. Krav som stoppar eller hindrar konverteringar, tillbyggnader och renoveringar av bostäder måste ifrågasättas. Ett steg i rätt riktning är att prövningen viktas om och förenklas med fokus på tillväxt.

10. Bostäder är en samhällskritisk infrastruktur.
Ett förändrat klimat- och säkerhetsläge ställer nya krav på energiförsörjning och beredskap. Samordna och förenkla reglerna för energiförsörjning, säkerhet och klimatanpassning så att framtidens bostäder fungerar även vid mycket stora påfrestningar.

Alla branscher har sina utmaningar men vi kan låta oss inspireras av varandra. Vill du också låta dig inspireras av rapporten ”Framtidens transporter – mer pang för pengarna” kan du läsa den här.

Stefan Ränk
Koncernchef för Einar Mattsson, en av Bostadspolitik.se:s ägare