Lidingö byggde 42 bostäder – tappade 23,7 miljoner i statsbidrag

Fastighetsnytt rapporterar att Lidingö stad lovade att bygga 882 bostäder för att få halva Nya Lilla Lidingöbron finansierad av staten. Åtta år senare har bara 42 bostäder uppförts och statsbidraget har minskats med 23,7 miljoner kronor.

Det så kallade stadsmiljöavtalet mellan Lidingö och Trafikverket innebar att staten skulle stå för hälften av bron, en investering på nära 700 miljoner kronor. I gengäld lovade kommunen att bygga 882 kollektivtrafiknära bostäder. I dag återstår endast 42 färdigställda bostäder och ett löfte om cirka 80 i Larsberg – i en detaljplan som ännu inte är antagen.

Trots att bostadslöftet i praktiken har fallit har det statliga stödet, ursprungligen 343,5 miljoner kronor, bara reducerats med 23,7 miljoner efter åtta omförhandlingar.

Elin Sandberg, nationell planerare på Trafikverket, betonar att syftet inte är att straffa kommuner:
– Vi ser helst att kommunerna och regionerna genomför andra motprestationer istället för att vi ska reducera det beviljade stödet. Därför är det sällan vi behöver reducera stödet i avtalen på grund av att motprestationer stryks under avtalets gång och inte ersätts av andra, säger hon till Fastighetsnytt.

När bostadsprojekt strukits har Lidingö lagt till andra åtgärder, som cykelvägar och informationskampanjer.
– Alla stadsmiljöavtal ser olika ut så det går inte att generellt säga att en utebliven motprestation motsvarar en viss procent av stödet utan det avgörs från fall till fall utifrån en helhetsbedömning av varje avtal, säger Elin Sandberg.

Frågan har utlöst hård politisk strid.
– Styret slösar med Lidingöbornas kommunala tillgångar, sa Centerpartiets dåvarande gruppledare Patrik Buddgård till Fastighetsnytt 2023.

Trafikverket har hittills betalat ut 80 procent av stödet. Resterande del hålls inne i väntan på slutredovisning, preliminärt 2027–2028.

Läs hela texten hos Fastighetsnytt här.